英国の電気自動車のブレーキが中国によって遠隔制御される可能性

中国の監視専門家による報告書は、ブレーキやステアリングを備えた一部のEVシステムが潜在的な標的となる可能性があると警告した

中国政府と関係のあるグループが英国の電気自動車のブレーキを遠隔制御できる可能性があると、中国の監視専門家の報告書が示唆した。

非営利シンクタンクであるニュー・カイト・データ・ラボの創設者でもあるクリストファー・ボールディング氏の報告書は、電気自動車内のシステムの一部は、ブレーキやステアリングの潜在的なターゲットによって遠隔からオーバーライドされる可能性があると警告した。

同氏はデイリー・テレグラフに対し、電気自動車の台数が増加するにつれ、将来的には英国でもこれが容易に適用される可能性があると語った。

「中国の自動車監視能力」と題された報告書の中で、ボールディング氏は次のように書いている。「2 番目の潜在的なリスクは、速度、位置、方向データへのアクセスなどの単純な監視や監視を超えて、自動車内の特定のシステムを制御する能力です。

「セキュリティ研究者らは以前から、電気自動車の主要コンポーネントがハッキングされるリスクについて指摘していましたが、コンポーネント内のマルウェアがシステムや運用データへのアクセスを提供するだけでなく、特定のシステムの制御も可能にするという点で、これは少し異なります。

「これはブレーキシステムや車載マイクの制御を意味します。」

世界的な人権シンクタンク、ヘンリー・ジャクソン・ソサエティの上級研究員でもあるボールディング氏は、テレグラフ紙に次のように語った。メーカーからのコンポーネント カー コードと既知のアクセス ポイント経由でのアクセス。」

同氏は、中国から監視データを収集し、中国のデータ技術とそれを巡る潜在的な安全保障リスクを調査するニュー・カイト・データ・ラボの報告書を執筆した後、テレグラフ紙に語った。

報告書は、中国の企業や当局が位置情報を含むコネクテッド電気自動車の自動車データに広範にアクセスしていることを示すと判明した証拠を概説している。

特にEVのバッテリーに関するセキュリティリスクに対する懸念を引き起こしており、EVバッテリーには重要な監視機能やシステムの遠隔制御を可能にする大量のコードが含まれているとしている。

これは、中国が今後数年間に電気自動車市場を支配する可能性や、情報収集にテクノロジーをどのように利用するかについて英国国内で懸念が高まっている中でのことだ。

その一部は、英国が2030年に新型ガソリン車とディーゼル車を禁止することに起因しており、安価な電気自動車の製造能力で中国が英国市場を支配すると予測されている。

先月、テレグラフ紙は、超党派の国会議員グループが、英国が「あらゆる安全保障上のリスクを伴う」上で、自動車市場の「重要なインフラ」の管理を中国政府に譲渡する用意があると政府に警告したと報じた。

ボールディング氏は、中国の組織が車両システムをハッキングして車両の動作に影響を与えることができれば、これがさらに一歩進む可能性があると考えている。

同氏は、これは車のバッテリーを通じて実行できると述べ、バッテリーは車の他のすべてのシステムとリンクされているため、車の「心臓と脳」と表現した。

同氏は次のように述べています。「バッテリーは実際にはすべての個々のシステムに対応する必要があり、エンターテイメント システムに電力を供給し、ブレーキ システムにも電力を供給します。

「問題は、横方向への移動です。[...]そして、横方向へ移動するということは、エンターテイメント システムに入ると、横方向にバッテリーに移動し、次にブレーキ システムまたはマイクに移動できることを意味します。これらの異なるシステムの一部を乗っ取ることができます。」

同氏は、中国のいかなる機関も、中国国内外で車両を制御したり、運転手の会話を盗聴したりしたという証拠はまだ見たことがないと強調した。 しかし、同氏は、電気自動車分野の多くの人々に相談し、こうしたハッキン​​グは可能であると述べたと述べた。