2024 ポールスター 2 は、常にそうであるべき RWD セダンです

念のため言っておきますが、中年期のフェイスリフトに伴う見栄えの調整はありませんが、ポールスター 2 の外観はほとんど変わっていません。

瞬きすると見逃してしまいます。 でもその下には何があるのでしょう？ それは別の話です。

スウェーデンでデザインされた、中国製ポールスター2現在、オーストラリアで販売されている自動車の中で最長のWLTP航続距離を主張しており、100kWh以上のバッテリーを搭載したメルセデス・ベンツEQS（631km）やテスラ・モデル3 LRDM（602km）を上回っている。

そのため、新しいモーター、再調整されたシャーシ、二酸化炭素排出量の削減 (製造に 27 ～ 23 トンの CO2 が使用される)、および標準装備の安全技術により、より多くのパワーをスタックに得ることができます。

それは最高の部分ですらない - シングルモーターモデルの前輪駆動から後輪駆動への切り替え（プラットフォームを共有するボルボ C40 および XC40 EV と同様）は、ポールスター 2 の運転体験を一変させます。 これは、常にそうあるべき電気セダンです。 もしこれが、アップデート前のポールスターではなく、2022年のカー・オブ・ザ・イヤーを争っていたら、起亜EV6を見送っていたかもしれない…

内部はほぼ同じで、チャコールまたはジンクの布張りに、3Dエッチングされたプラスチックのインレイとレザーをあしらったステアリングホイールが組み合わされています。

テクノロジーには、11.2インチのタッチスクリーンと12.3インチのデジタルドライバーズディスプレイどちらも Android Automotive オペレーティング システムを搭載しており、Google マップや、Google Play ストア経由でダウンロードできる Spotify などのアプリ、無線ソフトウェア アップデートを備えています。

残念ながら、標準仕様からはいくつかの損失が生じています。キック・トゥ・オープンのテールゲートは、デジタル キーと同様に、プラス パック購入者向けに予約されています (ただし、電動ハッチの開閉は標準のままです)。

さらに、私たちのテスト車両には、ポールスター 2 クラウンの宝石、つまりスコットランドの会社「ブリッジ オブ ウィアー」から持続的に調達された 6,000 ドル相当の「亜鉛」色のナッパレザー張りが採用されていました。 これらの椅子は 3 段階のシートベンチレーションと組み合わされており、ポールスターのガラスルーフを備えているため、キャンベラ北部に住んでいる場合は、このオプションを選択する価値があります。

総額は？ それは路上費用を除く $86,900 。 安くはありませんが、2023年から2024年のLCT基準値である89,332ドルよりも高くは難なく下回っており、EV向けの刷新されたリースとFBTインセンティブにより、同等価格のピストン車よりもポールスター2のローンを返済する方が手頃です。

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そして、ドレスが Black Sheep の 1991 年の曲「The Choice is Yours」で言ったように、バットではそれに勝つことはできません。今、安い EV が欲しいなら、イーロンがあなたをカバーしてくれます。

しかし、ポールスターにはテスラと量戦をするつもりはない。 それは他の人次第です。

高級ピストンセダンと比較しても、ポールスターはお買い得に思えます。 最近では、布製シートを備えた低速の BMW 320i が 80,200 ドルから、メルセデス・ベンツ C200 が 78,900 ドル、アウディ A4 35TFSI が 69,100 ドルからとなっています (いずれも走行コスト前)。 高級ドイツ車は、キャビンの素材にもう少し磨きをかけているかもしれませんが、スペースとパフォーマンスに関して言えば、ポールスター 2 はまさにお買い得です。

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パワー調整可能なシート (運転席 8 方向、助手席 4 方向) には、足の長い方に最適な引き出し式レッグエクステンションが備わっています。 ドライビングポジションは非常に自然で、高めに設定されたダッシュボードとコクーンドアカードのおかげで、Tesla Model 3 や Hyundai Ioniq 6 のように Polestar 2 に「座っている」という感覚はありません。

ポールスターはコンパクトなキャビン収納を最大限に活用しようと懸命に努力してきたが、この2台はライバルのようなオープンプランのレイアウトを持っていない。

ドアのゴミ箱はゴム製のパッドが入っており、700mlの水ボトルがぴったりフィットします（ガタつきを最小限に抑えます）が、小さなワイヤレス充電パッド、中央のアームレストを裏返して開くことができる1つの露出したカップホルダー、中央の側面にある小さなアクセサリースペースがあります。コンソールには多くのストレージがありません。

ポールスターの「ウィーブテック」シート素材はコーナーでお尻をしっかりとグリップしますが、太陽の下では熱くなる傾向があり、オプションのナッパレザーは信じられないほど柔らかく、座り心地が満足です。