ビュイック リーガル、ブレーキ問題でリコール

ソフトウェアの問題により、状況によっては制動距離が長くなる可能性があります

ビュイックは、ソフトウェアエラーによりブレーキが効きにくくなる可能性があるとして、2018年から2020年モデルまでのリーガルセダン、リーガルスポーツバックハッチバック、リーガルツアーXワゴン約2万4000台をリコールする。

車両の真空パワーブレーキアシストが故障した場合、補助油圧ブレーキブーストが作動しない可能性があります。 これにより、停止距離が長くなり、ブレーキペダルをさらに踏む必要が生じ、衝突につながる可能性があります。

米国道路交通安全局に提供された文書の中で、ビュイックは、今回のリコールに関連した衝突事故や負傷事故は把握していないが、ブレーキ性能の低下について所有者から少なくとも4件の報告があったと述べている。

この問題を解決するために、ビュイック販売店は該当車両のソフトウェアアップデートを無料で実施します。

リコール対象車両:2017 年 6 月 9 日から 2020 年 7 月 1 日までに製造された Buick Regal、Regal Sportback、Regal TourX 車両

問題：ソフトウェアエラーは、バキュームブレーキアシストが故障した場合に、車両の電子ブレーキ制御モジュールが補助油圧ブレーキブーストを作動させない可能性があることを意味します。

修正:ビュイック販売店はソフトウェアを無料でアップデートします。

メーカーへのお問い合わせ方法：ビュイックは、2022 年 8 月 15 日から影響を受ける車両の所有者に郵送で通知を開始します。所有者はビュイック（800-521-7300）に問い合わせることもできます。

NHTSA キャンペーン番号:22V465

車両にオープンリコールがあるかどうかを確認します。NHTSA の Web サイトでは、あなたの車両に対処が必要な未解決のリコールがあるかどうかがわかります。

車の 17 桁の車両識別番号 (VIN) を NHTSA の Web サイトに入力してもリコールが表示されない場合は、現在その車に未解決のリコールがないことを意味します。 自動車メーカーは頻繁にリコールを発行し、多くの古い車両ではリコールが発行されているかどうかを定期的に確認することをお勧めします。

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キース・バリー

Keith Barry は、2018 年から Consumer Reports の自動車記者を務めています。彼は、自動車の安全性、テクノロジー、環境への影響に焦点を当てています。 以前は、Reviewed で家庭と家電の報道を担当していました。 USA Today、Wired、Car & Driver で自動車についてレポート。 他の出版物にも執筆しました。 キースはタフツ大学で公衆衛生の修士号を取得しました。 Twitter @itskeithbarry で彼をフォローしてください。